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新竹億鑫當舖汽機車借款
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專線:03-5622000
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政府局許可登記立案、當舖公會優良商家、借錢有保障
大貨車,小貨車(營業.自用)有工作,來就借。
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UP to馬力500匹 Nissan 370Z GTM SC
Nissan 370Z這部傳承悠久車系歷史的日系後驅性能跑車,在面對眾多歐系增壓雙門跑車夾擊下,路上能見度似乎沒有過去350Z般常見,但其俐落線條與優異的操控本質,卻是內行人才懂得欣賞的好車,而這部370Z的車主為了有效提升引擎動力並且強化外觀視覺張力,特別透過美國GTM機械增壓套件與日本Amuse空力套件的改造,使其成為一部內外俱臻的性能跑車,使其能與M4、C63 AMG或RS5等車款一較高下。
VQ37VHR引擎替換
高轉高出力迎強敵
外型上與舊款350Z車型最大差異在於回力標頭尾燈造型的370Z,從車體結構來看,軸長較350Z車型縮短100mm,僅有2550mm,且在第二代FM前中置底盤的設計下,原廠將後軸向前移動縮短前後軸距,以創造更為短促靈活的底盤架構。車身長度方面,370Z的總長減少70mm,但車寬則增加33mm,同時後軸間距也增加55mm,以達到更優異的高速穩定性。外觀線條部分仍完整保留Z家族的經典神韻,迴力鏢造型的獨特頭燈線條,搭配宛如張口的進氣壩設計,使得370Z的車頭樣貌顯得活靈活現,更添質感。
這部370Z在動力部分已加裝美國GTM機械增壓套件進行強化,增壓器透過固定架巧妙的安裝在引擎左下角落,使得引擎室保有如同原廠般的簡潔完整。
動力部分,370Z搭載原廠代號VQ37VHR的3.7升V6引擎,其缸徑與行程為95.5mm×81.4mm,實際排氣量上升至3696c.c.,最大馬力328 hp/7000rpm,最大扭力則為37.0kgm/5200rpm,相較於前一代VQ35VHR引擎,VQ37VHR有35%的機件修改,馬力值則上漲10%左右,而斷油轉速再次延伸至7600rpm。在這次的進化中,除了排氣量提昇外,最大的改良就是VVEL連續可變氣門「正時」與「揚程」新科技,透過減少進氣阻力並整合氣門啟閉最佳時機,再加上雙節氣門設計,讓高轉速的輸出潛力發揮到淋漓盡致,此外,VQ37VHR採用賽事引擎常見的雙片式鑄造汽缸本體及梯狀結構,與一般單片式鑄造的汽缸體相較,擁有優異的強韌性和耐用性,此外對於降低運轉震動和提昇引擎轉速皆有所助益。