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Toyota Altis Safety 特仕版

69.9萬元年底前挑戰10000部

VSC、TRC、Smart Entry、Push Start為標準配備

預計銷售佔全車系九成

國內售價 69.9萬元

國內上市日期 2015/09

目前國產車中位居銷售第一名的Altis，於9月22日追加發表了「Safety+特仕版」，主打追加九大項安全及科技配備，並報出69.9萬元的優惠售價（此優惠價格將持續至年底），總代理和泰並提出至年底販售10000部的目標，預估Altis Safety+將佔全車系九成的銷售比！

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VSC車輛穩定控制系統的作動原理，是當車輛電腦系統偵測到車輪打滑、車身產生偏移時，介入控制煞車系統及引擎動力輸出系統，來調節車輪煞車力道及引擎輸出動力，以回復車輪抓地力、穩定車身動態，讓車輛能修正回應有的行進路線。

九項安全及科技配備

69.9萬元有感售價

現行Altis車系分為五個配備等級，以70萬元作為分野，經典（68.9萬元）與雅緻（64.6萬元）約佔全車系50%的銷售比重，但主動安全配備VSC、TRC並未在兩款車型標配之列。2014年10月總代理曾透過2015年式Altis發表之際，於豪華版（72.9萬元）上強化了VSC、TRC兩項主動安全配備；事隔近一年的如今，雖然不到車型改款時機，和泰則是透過推出Altis Safety+特仕版，除了將VSC、TRC加入外，也將Smart Entry、Push Start、自發光儀錶、MID多功能資訊顯示幕、原廠晶片防盜系統、全車六音域喇叭及鍍鉻外車門把手一併送上，叫價69.9萬元！如果與68.9萬元的經典款比起來，等於多花一萬元就擁有上述九項安全及科技配備。這樣的做法預計除將大舉吸收原有經典款及豪華兩級距的準車主外，Altis Safety+也會對70萬元以下的國產（Sentra、Civic、小改款Focus）與進口（Mazda 3）同級競品形成更大威脅。

 

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TRC循跡防滑系統，主要是透過車輪上ABS輪速感測器來感應車輪輪速是否異常，若偵測到各輪輪速有差異（如雨天行經積水因深淺不同讓左右輪有輪速差）便會透過控制煞車系統及引擎輸出來維持車身行進的穩定。

回應消費市場期待

強化主動安全配備

對於已是國產車銷售量第一名的Altis（累計銷量已然是獨走之姿），在年底前推出Safety+特仕版車款，自然有其強化競爭力、提高銷售市佔的目的。而其推出的基礎之一則是回應目前消費市場的需求意見。根據車商所做的「新車車主調查」中影響消費者購車主要因素排名，在2013及2014年的第一及第二名分別是「省油」及「安全性」，但在2015年調查中，「安全性」則已超越「省油」成為影響購車第一名因素。

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除了VSC及TRC，Altis Safety+也導入Smart Entry、Push Start、自發光儀錶、MID多功能資訊顯示幕、原廠晶片防盜系統及鍍鉻外車門把手。但相對則是少了皮質方向盤及皮質包覆排檔桿。

這次Altis Safety+以69.9萬元優惠價格的特仕版車款方式推出，優惠銷售期並鎖定到年底前，若以之前Altis、Previa、Camry等都是透過年度改款之際強化安全配備的策略來看，預期到年底前Altis Safety+重砲上陣之後，2016年Toyota旗下產品線將還會有針對主被動安全配備強化的導入計畫。Toyota向來被鄉民慣稱「神車」大本營，若其再針對大家愈來愈在意的安全性加以強化，「神車」在銷售上到底能再多「神」？大家不妨等著看。過去，市場普遍認為國產車在安全配備上不夠到位，而今，在以往打完豪華舒適配備戰、前兩年講完環保節能油耗後，接下來國產車廠可預見將會在安全配備上展開較勁，而這番駁火，也將延燒到下探國產市場的進口品牌。